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      含油軸承產生噪音的原因你都了解嗎?


          含油軸承,即多孔質軸承以金屬粉末為主要原料,含油軸承是用粉末冶金法制作的燒結體,其本來就是多孔質的,而且具有在制造過程中可較自由調節孔隙的數量、大小、形狀及分布等技術上的優點。今天小編就來給大家講講含油軸承產生噪音的原因。
      含油軸承
          1、通氣度的影響
          降低軸承材料的通氣度,那么,就能防止油從滑動面下部漏出,于是,油膜也相應變厚,減少了軸和軸承的金屬接觸機會,既使處于近乎流體潤滑狀態,滑動音也就減少。但是,當通氣度顯著下降滑動面的油也漏得極少,另一方面,軸承體內上部通過氣孔浸出的油反而不充分,因此,滑動面的油膜變薄,軸同軸承的金屬接觸機會加多,滑動音在此加大。
          滑動音隨著通氣度的下降能相應的大幅度下降,但當通氣度過分下降時,就知道滑動音有增加的現象,于是,可以解釋為含油軸承本身的潤滑機理受到軸承體內的和軸承間隙有循環同通氣度密切的依存關系。
          2、潤滑油的影響
          關于潤滑油的影響,當潤滑油粘度高則滑動音降低,用更高粘度的潤滑油,那么,滑動音降得更低,另外,還清楚在輕負荷條件下短時間運轉潤滑油的種類對滑動音沒有影響。為了降低滑動音,使用潤滑油的粘度愈高愈好,但另一方面,流體潤滑時,磨擦阻抗或者磨擦系數是同粘度的比例有關,選擇粘度極高的潤滑油不利于軸承的性能。有關含油軸承用潤滑油的選擇,已經有相對軸速度的一般基準。實際上,只需要選擇那段范圍內的高粘度就可以了,也已經清楚含油軸承的的自我潤滑機理同通氣度依存的同時也同潤滑油的粘度密切依存。因此,潤滑油的粘度對滑動的影響極為重要,提高潤滑油的粘度訓能降低滑動音。因此,含有添加劑的商品潤滑油的種類的影響一般不認可。
          3、鋼軸(shaft)的硬度以及軸承同軸承加工粗糙度的影響
          關于硬度和加工粗糙度的影響,軸承以及鋼軸加工粗糙度大時有增加滑動音的傾向,只是軸承的材質比較軟,所以滑動時會使粗糙面變形而平坦,由此,它的影響不很大,鋼軸其材質較硬,表面粗糙時,沒有變化,從而其影響相當大。
          此外,在輕負荷條件下短時間運轉下,鋼軸的硬度沒有什么影響。
          為了降低滑動音,盡可能用表面加工狀況好的鋼軸及軸承,對于鋼軸尤其必須充分注意。
          4、含油量以及運轉時間的影響
          關于含油軸承的滑動音同含油量和運轉時間的影響,只要含油軸承的支配自身潤滑的油循環機理是圓滿滑的話,滑動音幾乎不受軸承有較多孔率的影響,但是,軸承體內含油量低于有效多孔率一半時,即是說含油率/有效多孔率的值在50%以下時,由于供油不充分,含油軸承的油循環機理不能圓滑工作,從而,滑動面容易同金屬接觸,于是滑動音變大,為了降低滑動音,如上所述有必要反通氣度降低到一定值,即是必須把一般為18—21V01%的有效多率浪費掉9—12V0e%來降低軸承體內的含油量,其實,已知沒有必要象前面那樣過分注意降低有效多孔率的影響。盡管如此,當時的軸承體內含油狀態值——含油率/有效多孔率的影響較大,有必要至少保持在約75%以上,所以,音響設備用含油軸承,在制成后,潤滑油的含浸處理十分充足,一般認為有必要讓含油率大到接近有效多孔率。
          5、運轉條件的影響
          關于影響含油軸承滑動音的壓力,速度和間隙等的運轉條件,支配含油軸承自身潤滑機理的油循環結構的通氣度同時,同這些運轉條件有極大的依存關系。壓力和速度對滑動音的影響相當顯著,降低壓力或者降低速度就能降低滑動音。另外,軸承內徑同鋼軸間的間隙的影響,只要不太大,一般可以忽略。
          以上就是關于含油軸承產生噪音的原因講解,希望能對大家有所幫助。今天小編就給大家講到這里啦,咱們下次見。
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